Ausgehend von einer vorgegebenen Basis mussten die Auflagerpunkte eines Steges geplant und anschließend in die Örtlichkeit übertragen werden. Hierzu wurden die beiden Basispunkte mit Hilfe des Tachymeters aufgemessen und anschließend in der onboard-Software die notwendigen Berechnungen durchgeführt. Die so berechneten Neupunkte wurden dann in der Örtlichkeit abgesteckt und markiert. Im gleichen Zug wurde die Höhe dieser Neupunkte erfasst, um abschließend auch Höhenunterschiede berechnen zu können.
Zum Schluß der Ausbildung wurde die gleiche Aufgabe mit Hilfe eines GNSS-Rovers durchgeführt.
Mit diesem Vorgehen kann beispielsweise der Aufbau von Stegen und Brücken, insbesondere in anspruchsvollem Gelände, unterstützt werden, um die Auflagerpunkte vorzubereiten und gegebenfalls erforderliche Unterbaumaßnahmen durchzuführen.
